

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要部件
潤(rùn)滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器,各種閥,機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備。
機(jī)油泵功用: 提高機(jī)油壓力,保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán),目前發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中廣...

目前,中、高增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍裝置中冷器。中冷器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)熱交換器,它安裝在渦輪增壓器和燃燒室之間。當(dāng)柴油機(jī)增壓器的增壓比較高時(shí),進(jìn)氣溫度也較高,使進(jìn)氣密度有所下降...

柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容
發(fā)電機(jī)的運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容,是確保發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行的重要一環(huán),為了確保安全,發(fā)電機(jī)的運(yùn)行維護(hù)內(nèi)容必不可少,客戶(hù)和發(fā)電機(jī)使用人員應(yīng)該了解發(fā)電機(jī)的運(yùn)行維...

發(fā)電機(jī)氣門(mén)的組成與原理
氣門(mén)在壓縮和燃燒過(guò)程中,氣門(mén)必須保證嚴(yán)密的密封,不能出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。否則柴油機(jī)的功率會(huì)下降,嚴(yán)重時(shí)柴油機(jī)由于壓縮終了溫度和壓力太低,一直不能著火啟...

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)及各種輔助部件組成,是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,通過(guò)電纜將電能提供給用戶(hù)的設(shè)備。通常做為備用或主用電源,具有機(jī)動(dòng)靈活、使用方便、隨時(shí)供電、維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。按使用柴油的不同可以分為:輕柴機(jī)組、重油機(jī)組;按轉(zhuǎn)速的不同可分為:高速機(jī)組、中速機(jī)組、慢速機(jī)組;...

柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。...

發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋.機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成,定子由機(jī)座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環(huán)、(又稱(chēng).集電環(huán)).風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁感線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。...

關(guān)于發(fā)電機(jī)可否逆功率運(yùn)行的介紹
很多用戶(hù)并不了解逆功率這個(gè)詞語(yǔ)的含義,這個(gè)逆功率的官方解釋是發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該為由發(fā)電機(jī)流向母線,但是當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或其他某種原因,發(fā)電機(jī)有可能變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行,即從系統(tǒng)中吸取有功功率。這就是逆功率。按原理來(lái)講,一些發(fā)電機(jī)可以逆功率運(yùn)行的,但因?yàn)槟婀β什粌H要消耗掉自身剩余的電,還要同時(shí)使用電網(wǎng)的電所以會(huì)導(dǎo)致電路電流過(guò)大燒毀電路,所以一般情況下都不會(huì)將發(fā)電機(jī)進(jìn)行逆功率運(yùn)行。...
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