
一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因有幾點:
1,空氣濾清器濾芯積塵過多。
2,消聲器銹蝕、積炭或油污。
3,進(jìn)、排氣門間隙過大,使氣門開度減小。
4,配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。康明斯發(fā)電機(jī)維修
二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因柴油發(fā)電機(jī)租賃
1,缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。
2,氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)。
3,缸蓋與機(jī)體,噴油器與缸蓋接合面漏氣。
4,氣門嚴(yán)重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。
三、柴油霧化不良
原因:
1,噴油器壓力調(diào)整過低。
2,噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡。
3,噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚。
4,噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。
四、供油時間及供油量不正確
原因是:出租發(fā)電機(jī)
1,供油時間過遲。
2,起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時間過早時。
3,噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。
4,噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多。

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