柴油發(fā)電機輸油泵的拆裝及檢查

柴油機啟動前，用輸油泵上的手泵進行泵油并排出油路中的空氣，它能順利地把低于輸油泵中心lm內(nèi)的燃油在0.5min內(nèi)吸上，泵油后需旋緊手柄螺母。135系列柴油機的輸油泵的技術規(guī)格如表5-2所示。

135系列柴油機4、6缸B系列和B系列強化噴油泵采用滾輪式輸油泵，如圖5-61所示。輸油泵的活塞與殼體的配合間隱為0.0005 ~0.02mm.間隙太大， 供油率將下降。滾輪式輸油泵的頂桿與頂桿套也是經(jīng)配對互研的偶件，間隙太大同樣也存在著漏油的弊病。手油泵活塞與手油泵體之間有橡膠密封裝置，除非手油泵中的橡膠圈損壞，一般不宜拆動。

輸油泵經(jīng)長期使用后，零件應進行檢查，注意事項如下。

①單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現(xiàn)象，應用研磨膏在平板上研磨(如圖5-62所示)，嚴重者應換新。

②殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整時應更換。

③頂桿與頂桿套磨損嚴重以致間隙增大，密封性變差，柴油泄漏嚴重，則需連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但需經(jīng)過互研。

④進油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，故應經(jīng)常注意燃油的清潔及清除濾網(wǎng)芯上的污物。

⑤手油泵活塞的橡膠圈損壞時，應及時更換。輸油泵重新裝配后要求輸油泵的活塞和頂桿等運動零件，在整個行程中應活動良好，不準有阻滯及卡死現(xiàn)象，壓動手油泵應輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意，單向閥彈簧必須準確地嵌在彈簧槽中。